MAYER ürünleri, profesyonel dağıtım kanalı ortaklarından oluşan geniş bir ağın desteğiyle Avrupa genelinde dağıtılmaktadır. Size en yakın MAYER distribütörünün bilgilerini bulmak için resmi mail adresimize mail gönderebilirsiniz.
Potansiyel (bölgesel) sponsorluk ve/veya reklam fırsatlarını görüşmek üzere size en yakın MAYER distribütörü ile iletişime geçmenizi tavsiye etmekteyiz. Kurumsal ve daha genel pazarlama soruları için lütfen Mayer pazarlama ekibiyle e-posta yoluyla iletişime geçin: info@mayerlubrication.com
Mayer motor yağlarının belgelenmiş son kullanma tarihleri yoktur. Optimum koşullar altında saklandığında ürün uzun süre stabil kalmaktadır. Etiket üzerindeki API/ACEA derecelendirmesi aracınızın kullanım kılavuzunda listelenen gereklilikleri karşılamaya veya aşmaya devam ettiği sürece kullanılabilir. Derecelendirme hala geçerliyse, çökmüş olabilecek katkı maddelerini karıştırmak için kullanmadan önce kabı çalkalamanızı tavsiye etmekteyiz.
Evet, motor yağı bozulabilir. Yağ katkı maddeleri tüketilir ve yanma yan ürünleri yağda birikir. Yağınızı düzenli olarak değiştirmek yanma yan ürünlerini ortadan kaldırır ve katkı maddelerini yeniler.
Evet. Sürtünme değiştiricileri ve özel katkı maddeleri içeren özel yağ formülleri beygir gücünü iyileştirmeye veya eski haline getirmeye yardımcı olur. Daha düşük viskoziteli (daha hafif) yağlar, hareketli parçaları ayırmaları ve motor dayanıklılığını korumaları koşuluyla beygir gücünü artırabilir. Belirli bir motor için optimum yağ viskozitesi otomotiv üreticisi tarafından belirlenir.
Duruma göre değişir. Bazı araç üreticileri, aracın kullanıldığı dış hava sıcaklığına bağlı olarak bir dizi önerilen motor yağı viskozite derecesi sunmaktadır. Diğer üreticiler sadece tek bir yağ viskozite derecesinin kullanılmasını tavsiye etmektedir. En iyi motor performansı için her zaman aracınızın kullanım kılavuzunda bulunan üretici tavsiyelerine uyun.
Mayer bunu yapmanızı tavsiye etmemektedir. Tavsiye edilenden daha ağır bir sınıfın kullanılması yakıt tasarrufunda azalmaya, daha yüksek motor yüklerine ve sonuçta motor ömrünün kısalmasına neden olabilir. Tavsiye edilenden daha hafif bir sınıf kullanılması aşırı mekanik aşınmaya ve motor ömrünün kısalmasına neden olabilir. Maksimum motor performansı için, aracınızın kullanım kılavuzunda verilen tavsiye edilen viskozite ve bakım programına uyun.
Motor yağı viskozitesindeki "w" kış anlamına gelir. Yağ viskozite sınıflandırmasındaki ilk sayı soğuk hava viskozitesini ifade eder. Bu sayı ne kadar düşükse, yağınız düşük sıcaklıklarda o kadar az viskoz olacaktır. Örneğin, 5W motor yağı düşük sıcaklıklarda 15W motor yağına göre daha iyi akacaktır. "w" harfinden sonra gelen yüksek sayı, sıcak hava viskozitesini veya yağınızın yüksek sıcaklıklarda ne kadar akışkan olduğunu ifade eder. Sayı ne kadar büyük olursa, belirli bir sıcaklıktaki yağ o kadar kalın olur.
Bazı durumlarda, yıllar içinde artan rulman boşluklarını (rulman ve dönen mil arasındaki boşluklar) telafi etmek için daha kalın yağ kullanılabilir. Rulman boşluklarında olası bir büyük değişiklik daha zayıf yağlamaya neden olabilir. En yüksek performans için, aracınızın kullanım kılavuzunda ifade edilen motor yağı viskozitesi tavsiyelerini uygulayın.
yarış yağları binek araçlar için tasarlanmamıştır. Daha fazla beygir gücü ve metal parçalarda daha az sürtünme için ek katkı maddeleri içerirler, yüksek sıkıştırmalı/yüksek beygir güçlü motorlar için ekstra aşınma koruması sağlarlar ve normal geleneksel yağlardan daha az deterjan içerirler.
Çoğu otomobil tutkunu tarafından basitçe çinko olarak adlandırılan aşınma önleyici katkı maddesi aslında Zinc Dialkyl Dithiophosphates veya ZDDP'nin kısaltmasıdır. Birincil rolü, koruyucu bir film oluşturarak motor parçaları arasında metal-metal temasını önlemektir. Çinko olarak adlandırılmasına rağmen, ZDDP ayrıca motor yağında aşınma önleme işlevini yerine getirmeye yardımcı olan fosfor içerir.
Emisyon sınırlamalarının giderek artmasıyla birlikte otomobil üreticileri yeni araçlardaki emisyon kontrol sistemlerini sıkılaştırmıştır. Bu, API veya ACEA gibi otomotiv endüstrisi kuruluşları çinkolu motor yağı için standartlar belirlerken dikkate alınan çeşitli faktörlerden biridir. Fosfor bir aracın emisyon sistemini zehirleyebileceğinden, mevcut motor yağı için çinko seviyesi daha düşüktür. Mayer, emisyon sistemi üzerindeki etkiyi azaltırken motorun önceki aşınma koruması seviyesini koruyan yeni bir çinko/fosfor türü kullanır.
